Mikkel Jensens Renault Zoe fra 2014 med 185.000 kilometer på tælleren ville ikke lade, dagen inden hans eksamen som elektronikfagtekniker. Et enkelt kabel skulle skiftes, mente værkstedet, men prisen lød på 9000 kroner, mens andre værksteder kunne kræve 70.000 kroner. Mikkel valgte at forsøge at reparere bilen selv, med hjælp fra nettet fra en russer og en englænder.
Der skal stor indsigt, tålmodighed og venner på nettet til, hvis man skal reparere selv banale fejl i en elbil. Spørg bare Mikkel Jensen.En mekanisk fossildreven motor består af kendte dele, og det er til at udskifte dem enkeltvis. Nuvel - nye bilmotorer er ikke så nemme at komme til som de ældre modeller. Men de består trods alt af udskiftelige dele.Værre ser det ud med elbiler.
Boksen med det orange stik var ikke sådan lige at få af. Men da det lykkedes, lærte Mikkel om dens funktion. Da han fik den åbnet blev han mødt af en - for ham - genkendelig lugt.Podcasten fra Ingeniøren sætter strøm til ugens største nyheder inden for teknologi, forskning og naturvidenskab og analyserer de svingninger, der på godt og ondt transformerer verden.På iPhone er podcast-appen indbygget.
Ville det ikke være muligt at lave en lille tutorial, eller er frygten for folks sikkerhed, og dermed deres upsere, der gør at man ikke deler denne ? Vi havde en Renault Zoe 2013 med samme fejl. Den var på det autoriserede værksted igennem et år on and off. De kunne ikke en gang identificere bilen korrekt da vores var modellen der kunne lade AC 43kW.
ELBILREPARATIONER MIKKEL JENSEN RENAULT ZOE VÆRKSTEDPRISER DIY
Danmark Seneste Nyt, Danmark Overskrifter
Similar News:Du kan også læse nyheder, der ligner denne, som vi har indsamlet fra andre nyhedskilder.
Mikkel Jensens Elbil-Eventyr: 9000 Kroner for et Kabel eller Selv Udskiftning?Mikkel Jensen, en nyuddannede elektronikfagtekniker, oplever et frustrerende problem med hans Renault Zoe elbil. En simpel kabelfejl får ham til at konfrontere de høje omkostninger ved reparation af elbiler. Med hjælp fra online-fællesskaber forsøger han at udføre reparationen selv, og historien sætter fokus på de udfordringer, der er forbundet med at reparere elbiler.
Læs mere »
Datalæk af Volkswagen-elbil-data: Hackergruppe får adgang til data fra 800.000 bilerEn datalæk hos Cariad, Volkswagens softwarevirksomhed, har gjort brugerdata fra 800.000 elbiler tilgængeligt for uvedkommende. Hackergruppen Chaos Computer Club (CCC) opdagede fejlen og advarede Cariad, men ingen følsomme oplysninger som adgangskoder eller betalingsoplysninger blev lækket.
Læs mere »
Elbil-rækkevidde i vinterhalvåretEn artikel om, hvordan elbilernes rækkevidde reduceres om vinteren på grund af lavere temperaturer, der påvirker batteriets effektivitet, samt øget energiforbrug til opvarmning af kabinen, sæder og batteriet. Artiklen nævner også, at den tykkere luft og grovere mønster på vinterdæk bidrager til øget energiforbrug.
Læs mere »
Året der gik på MobilityTech: Elbil-boom og kampen mod de halvtomme busserI 2024 blev det tydeligt, at mobiliteten og transporten står over for flere åbne spørgsmål, som det nye år måske kan levere et svar på.
Læs mere »
Elbil-boom i Danmark: Århus leder vejenNye tal fra Skatteministeriet viser, at elbiler er blevet danskernes foretrukne bilvalg, både nye og brugte. Århus topper listen over kommuner med det højeste elbilssalg.
Læs mere »
Alle har en mening om Mikkel: Dokumentar giver anledning til refleksion hos Aalborg Håndbold- Når vi kigger tilbage, er der ting, som vi tænker, at det skulle vi nok ikke have gjort, siger direktør i Aalborg Håndbold, Jan Larsen
Læs mere »