Artiklen diskuterer, hvordan rabatten på registreringsafgift for elbiler kan skjule de faktiske miljømæssige fordele ved elbiler. Forfatteren hævder, at en rapport, der tager trafikbelastningen i betragtning, viser, at den dominerende udgift er fælles for både elbiler og fossilbiler, hvilket reducerer procentvise forskelle.
Hvis man er en af dem, som tænker med pengepungen, når der skal købes ny bil, har rabatten på at betale registreringsafgift for elbiler sikkert været et trækplaster de seneste år.Tegn et gratis prøveabonnement og få adgang til alt PLUS-indhold på Ing, Version2 og Radar, helt uden binding eller betalingsoplysninger..
Hvis du lægger en stor fast udgift på begge sider af ligningen og opnår at denne dominere de øvrige parametre, så kan du konkludere hvad som helst. Der er også det sjove, at hvis samfundet har en udgift på 65 øre/km for trængsel og uheld, så er det bilisterne selv der betaler ved den ventetid de bliver udsat for. Folk der tager toget bliver ikke fattigere af at en anden vælger elbil og derfor ender i en bilkø.
Fair nok - efter at have kigget lidt mere på priserne vil jeg måske strække mig til at sige at priserne nærmer sig at være sammenlignelige, især hvis man også tænker på forbrugsudgifterne. Selv hvis elbilerne skulle blive en smule billigere end benzinbilerne, er min pointe stadig gældende vdr. økonomernes gak-gak beregning af trængslen.Hvilke biler sammenligner du for at nå den konklusion?
Venner - det drejer sig altså i sidste ende ikke om håndøre hist eller pist, men om at få fossilbilerne væk. Så hvis de kommer hurtigst frem med bil, så hjælper det vel ikke at skifte til bus, uanset trængselen. ... ikke fastsat for at den skal dække de marginale eksterne omkostninger ved kørsel, men derimod for at fremme udbredelsen af elbiler. Man har en"hønen og ægget" problemstilling: lavt salg af elbiler giver høj pris, og høj pris resultere i lavt salg. Derfor den reducerede afgift.
Det er i hvert fald ikke sandt på alle tidspunkter, men i det omfang det er, er det årsagen til at der udvides til 3 vejbaner, hvilket har øget fremkommeligheden og hastigheden der, hvor der allerede er 3 spor på E45. Hvordan kan man regne med at trængsel koster noget? Folk skal jo fra A til B og vælger den bedste transportform. Så hvis de kommer hurtigst frem med bil, så hjælper det vel ikke at skifte til bus, uanset trængselen.
Trængsel er en afledt effekt af økonomisk aktivitet og værdiskabelse i samfundet, så udgifterne hertil er papirpenge som ikke kan bruges i den virkelige verden. Tallene i figur 1.1, taget på øjemål, da jeg ikke har været i stand til at finde dem på tabelform noget sted i rapporten. Hvis man så kigger i tabel 1.1, er der en opstilling af de elementer, der indgår i tallet, desværre kun som gennemsnit på tværs af drivmidler:De to største bidrag er trængsel og uheld, som til sammen bidrager med 0,65 kr/km .
Elbil Registreringsafgift Trafikbelastning Miljømæssige Fordele Rapport
Danmark Seneste Nyt, Danmark Overskrifter
Similar News:Du kan også læse nyheder, der ligner denne, som vi har indsamlet fra andre nyhedskilder.
Allerede fra næste køretur får du flere kilometer: Sådan forlænger du elbilens rækkeviddeAllerede fra næste køretur får du flere kilometer.
Læs mere »
Ny rapport: Samfundet betaler dyrt for skatterabat til elbilerHvis man er en af dem, som tænker med pengepungen, når der skal købes ny bil, har rabatten på at betale registreringsafgift for elbiler sikkert været et trækplaster de seneste år. Men nu viser det sig, at landets mange elbilejere måske er sluppet lidt billigere, end hvad rimeligt er.
Læs mere »
Philip Westh-sagen tager ny drejning: Nu gør politiet det, der længe har været efterspurgtBistandsadvokaten får endelig hvad hun har krævet, i forbindelse med den frygtelige sag.
Læs mere »
Investeringer i AI gør det svært for tech-giganter at nå klimamålSelvom store amerikanske tech-selskaber har grønne ambitioner, stiger udledningerne hos flere af dem. Nye teknologier som generativ kunstig intelligens (AI) kan potentielt hjælpe med at løse klimaudfordringer, men infrastrukturen og ressourceforbruget bag disse teknologier skaber også udfordringer for at reducere CO2-aftrykket.
Læs mere »
Borgmestrenes Presse Gør Dem Sygemeldt - KL Lover Bedre StøtteEn række borgmestre har de seneste måneder været sygemeldt med stress eller overbelastning. Kommunernes Landsforening (KL) mener, at den stigende presse på borgmestrene går ud over demokratiet og lover bedre støtte til fremtidige borgmestre.
Læs mere »
Nu begynder massevaccination – sådan gør duLæs mere her
Læs mere »