Professor i transportøkonomi: Billigere togbilletter slår nye kæmpeprojekter

To af de dyreste jernbaneprojekter, som det nye folketing skal tage stilling til, er store underskudsforretninger.

Jeg tror også, at man skal have fastlagt, hvem det er, man vil give billigere billetter. Hvem er det, man gerne vil tiltrække og have til at køre med tog?

I og for sig så kan man jo med Orangebilletter komme ret billigt rundt, hvis man er lidt fleksibel med afgangstid og køber i god tid. Jeg tror ikke det får flere i biksen, hvis man afskaffer Storebæltsafgiften og dermed kan sælge Orangebilletter til fx 79 kroner fremfor 99. Jeg mener jo, det er pendlerne, der skal lokkes over i toget. Og her kan man jo - som på mange andre jernbaneområder - prøve at lære af andre lande. Danmark må da have det mest komplicerede og uigennemskuelige zone/prissystem i Europa. Få ryddet op i det.

Stockholm har fx kun én zone i det område, hvor SL kører. Her koster en enkeltbillet 39 SEK . Tænk at kunne køre fra endestation til endestation på S-banen for prisen på én zone. Månedskort for samme område koster 970 SEK . Altså det vi i gamle dage havde som"alle zoner" og som i dag koster godt 2.000 DKK for 30 dage.

Vi har opsummeret denne nyhed, så du kan læse den hurtigt. Hvis du er interesseret i nyheden, kan du læse hele teksten her. Læs mere:

ingdk /  🏆 6. in DK

Danmark Seneste Nyt, Danmark Overskrifter

Similar News:Du kan også læse nyheder, der ligner denne, som vi har indsamlet fra andre nyhedskilder.

Kæmpe forløsning: Randers får første sejrLæs mere her
Læs mere »

Kæmpe Axelsen-nedtur: Taber til Prannoy i kvartfinalenNej, nej, nej!
Læs mere »

Novo Nordisk holder kæmpe firmafest – så vildt bliver detVille du gerne med?
Læs mere »