En kædereaktion af begivenheder førte til, at Starship-fartøjet eksploderede på sin anden flyvning med 24.000 km/t. Nu peger alt på et nyt forsøg i marts.
Alle 33 motorer på løfteraketten tændte og brændte hele vejen de 2,5 minutter til Starship-fartøjet blev sluppet fri. Illustration: SpaceX.
En kædereaktion af begivenheder førte til, at Starship-fartøjet eksploderede på sin anden flyvning med 24.000 km/t. Nu peger alt på et nyt forsøg i marts.Rumfirmaet SpaceX og de amerikanske luftfartsmyndigheder FAA er nemlig blevet enige om, hvilke ændringer der skal foretages, før der bliver givet grønt lys til en ny flyvning.
Du kan til enhver tid indstille dine kontaktpræferencer, under menupunktet ‘Tilladelser & Services’ på din ING/Profil.Da du er ved at tilmelde dig en gratis prøve beder vi dig hjælpe os med at gøre vores indhold mere relevant for dig, ved at vælge et eller flere emner der interesserer dig.Som medlem af IDA har du gratis adgang til PLUS-indhold, som en del af dit medlemskab. Fortsæt med MitIDA for at aktivere din adgang til indholdet.
Som jeg forstår det, har det alene at gøre med, at man dropper brug af hydrauliske aktuatorer til at gimballe/dreje motorerne og går over til en ren elektromotordrevet aktuator-løsning. Hrmmm, det lyder mærkeligt - hvad skulle sådan et filter kunne opfange? Det er de færreste ting man kan smide i flydende ilt uden at det ender med et brag.
Er det i det hele taget et"filter" eller er det nærmere en prop der tilsikrer lamnart flow af den kryogene LOx?Skal styringen foregå ved mere individuel justering af brændstofflow til motorerne eller hvordan? Lyder fornuftigt at undgå potentielle fejlkilder: keep it simple.