En test af Kia's nye EV3, Årets Bil 2024, der imponerer med sin praktiske indretning, gode rækkevidde og fornuftige pris.
Det var koldt og der var sne, da jeg skulle fotografere den nye elektriske EV3 fra Kia. Men som I måske kan se, så tager den sig godt ud i de landlige omgivelser, også selvom den jo ikke er en Range Rover, hverken i størrelse, økonomi, miljøvenlighed eller prestige. Heldigvis havde EV3 ’eren et køreprogram kaldet for »Snowmode«, så den, også uden firehjulstræk, kunne stå godt fast under årets første snestorm.
Den type elbiler, altså høje, firkantede og praktiske, har været på markedet i nogle år og der kommer flere og flere. Priserne er rimelig og meget tyder på, at de om få år vil blive endnu lavere. Det vender vi tilbage til.og det kan jeg godt forstå. For EV3’en er nemlig lige netop en bil, der skal kunne lidt af det hele, og stadig holde sig inden for en fornuftig prisramme. Uden at ville prale (og så gør jeg det alligevel), havde jeg også EV3 på min personlige førsteplads, da Årets Bil skulle vælges. Nummer 2 på listen havde jeg også rigtig, da Skoda Elroq blev valgt. Nummer 3 blev Renault Scenic. Alle biler blandt de ni finalister var elbiler.Lad os da tage priserne først. Det er niveauet og ikke den konkrete pris, man skal hæfte sig ved, for priser på elbiler har det med at falde fra måned til måned. Da jeg startede testen, kunne en EV3 i grundmodellen købes for 269.999 kroner. Her får man 204 hk og en rækkevidde på 436 km. Der er dog stadig en hel del udstyr inkluderet, helt som man skal forvente i en moderne bil, f.eks. en varmepumpe. Læs om alle de forskellige udstyrsniveauerDen aktuelle model var dog en Long Range FWD, Upgrade, hvilket betød, at prisen (incl. ekstraudstyr for knap 20.000 kr) løb op i 349.996 kr. Det er mange penge i dag for en mellemstor elbil. Men til gengæld var rækkevidden udvidet til 591 km og der var installeret næsten alt det udstyr, som hjertet kan begære - f.eks 360 graders kamera, head-up-display og el-justerbart førersæde med lændestøtte. Mit bud er, at inden 2025 rinder ud, er prisen faldet og den billigste EV3 kan fås i omegnen af 220.000 kroner. Det skyldes, at søsterkoncernen Hyundai, allerede i dag kan levere en Hyundai Kona, der er et lidt ældre model i nogenlunde samme størrelse og med lidt kortere rækkevidde, til 235.000 kr.Det virker som om, at mange elbiler i dag lande i to designretninger: enten er de praktiske hundehuse (som Volvo EX30 og Ford Explorer) eller lave og aerodynamiske (som Tesla 3, BYD Seal, Hyundai Ionic 6 og Mercedes EQE). EV3’eren hører til i kategorien af hundehus og er derfor enormt praktisk indrettet. Man sidder oprejst og der er rigeligt med plads på forsæderne, men vigtigere endnu, så er der også fin plads på bagsædet til voksne. Bagagerummet er på fornuftige 460 l og der er et lille frunk under forklappen.Batteriet i den store model er på 81,4 kWh og det kan oplades med 11 kW hjemme og 128 kW på farten. Hvis elnettet skulle koble af, så kan batteriet også levere energi den anden vej. Det gælder både til en almindelig 230V-belastning (V2L) eller til en anden elbil (V2V). Bilen er også forberedt til at kunne levere energi tilbage til elnettet (V2G).Rækkevidden på min testtur var selvfølgelig påvirket af temperaturen nede omkring nulpunktet, men kørecomputeren havde helt styr på de reelle tal, så man kunne stole på det der blev oplyst. Instrumenterne er nemme at se og aflæse. Blot er gearvælgeren placeret til højre under rattet. Den er svær at se og man støder let på med knæet. Og så skal man naturligvis lige vænne sig til alle de forskellige advarselslyde som lovgivningen i dag kræver.Så alt i alt er der meget godt at sige om EV3 og titlen som Årets Bil er meget velfortjent.Nu kommer vi så til udviklingen herfra. For lige netop biler af EV3-typen ser ud til at kunne dominere markedet for fornuftige mellemklassebiler i de kommende år. Vi kalder dem måske for SUV’er, men i virkeligheden er det de nye familiebiler. Der kommer masser af dem, og de bliver billigere og billigere. Til sommer bliver det Toyota og Suzuki, som lancerer en model i cirka sammen størrelse og mon ikke også en håndfuld kinesiske elbilsproducenter har flere nye versioner klar.Lige nu er priserne kunstigt presset helt i bund på grund af et stort overskud af nye elbiler fra producenterne og import af brugte elbiler fra lande i Europa, hvor markedet er sløvt. Det pres vil sikkert fortsætte i 2025, hvor nye biler som den lille Hyundai Inster til 180.000 kroner og den helt nye Renault 5 til 183.000 kroner, vil sætte helt nye standarder for, hvor billige elbiler kan blive. Over halvdelen af de danske bilkøbere i 2024 opdagede også, at rækkeviddeangst var noget, vi talte om før i tiden. De fleste ved i dag, at 200-300 reelle kilometer på batteriet er rigeligt til at få både hverdagen og sommerhusturen til at hænge sammen. De længere ture på tværs af landet eller ferie sydpå kan klares med lidt tålmodighed og hurtigladning på vejen
Danmark Seneste Nyt, Danmark Overskrifter
Similar News:Du kan også læse nyheder, der ligner denne, som vi har indsamlet fra andre nyhedskilder.
Årets Bil 2025 passer perfekt til det danske markedSå fik Motorbloggen endelig fat i en Kia EV3
Læs mere »
Årets heldigste dansker: Spillede kun en Lotto-række og blev millionærHer får du Dagens nyhedsoverblik. Nyheder fra ind- og udland, forbrug, sundhed, sport og underholdning.
Læs mere »
Viktor Axelsen Årets Sportsnavn 2024Viktor Axelsen er blevet kåret til Årets Sportsnavn 2024. Det er tredje gang, at badmintonspilleren vinder titlen, og han er den første individuelle atlet til at opnå dette.
Læs mere »
Bil brændt i FårvangEn bil brændte i Fårvang nær Silkeborg efter at føreren åbnede motorhjelmen for at undersøge rygeudbrud. Branden opstod sandsynligvis på grund af iltindstrømning til motoren.
Læs mere »
Vintersikker bil - Vigtige regler og rådArtiklen indeholder vigtige oplysninger om at fjerne is fra bilens ruder om vinteren, samt råd om tomgang og dug i bilen.
Læs mere »
Ned til minus syv grader om natten - og en brandfarlig cocktail på årets sidste dagDe kommende dage byder på lidt af hvert vejrmæssigt - sne til Nordjylland og en advarende pegefinger fra beredskaberne
Læs mere »