Fremtidens SMR'er producerer mere radioaktivt affald end konventionel atomkraft

Danmark Nyheder Nyheder

Fremtidens SMR'er producerer mere radioaktivt affald end konventionel atomkraft
Danmark Seneste Nyt,Danmark Overskrifter
  • 📰 ingdk
  • ⏱ Reading Time:
  • 224 sec. here
  • 5 min. at publisher
  • 📊 Quality Score:
  • News: 93%
  • Publisher: 63%

Et nyt studie bringer dårligt nyt om små modulære reaktorer, også kaldet SMR’er, som fortalere har udråbt som atomkraftens nye ansigt.

Det radioaktive affald fra små modulære reaktorer vil være i langt større mængder per produceret energienhed sammenlignet med konventionelle atomreaktorer. Illustration: Canadian Nuclear Association .

Ja, det skulle nok have stået i en parantes, at det er en påstand Louise er fremkommet med på Facebook over ca samme regnestykke.beregningen er jo til perfekt burnup for ren U235, hvilket selvsagt er noget vrøvl. Kædereaktionen stopper inden, så reelt er de 4 kg jo højere - men hvor meget højere?13.300.000 kg CO2 eller 4 kilo brugt uran?5000m3 Diesel @ 10kW/l 50.000MWh så det passer ved 50% effektivitet på motor.

Jeg skriver at atomdrevne hangarskibe udleder mindre CO2 end tilsvarende med forbrændingsmotor. Jeg ved ikke hvad kommentar #30 har med det at gøre? Sær dig ind i hvad det er vi diskuterer, og det vil blive indlysende for dig, hvor ligegyldig din kommentar er Jeg har ikke nævnt handelsskibe med et eneste ord. Jeg har blot påpeget, at atomdrevne hangarskibe har sparet atmosfærden for en masse CO2 i forhold til hvis de var dervet af fossile brændsler

At du falder i samme hul som #11 ved at foregive at det eneste alternativ til atom-fremdrift af skibe er fossile brændsler? En anden grund er, i modsætning til det du skriver i #30, at man sparer en masse plads til skibsbrændstof i atomdrevne hangarskibe, som man så i stedet for kan bruge til eksempelvis flybrændstof og dermed øge den tid hvor man kan holde luftoperationer kørende uden at blive genforsynet til søs.

Et fragtskib er ikke et flådefartøj, hvis primære funktion ikke er at rumme flest mulige varer indenfor en begrænset yderdimension af skroget, med derimod at holde våben indenfor rækkevidde af bestemte mål i månedsvis uden refuelling.Det kan meget vel være, at formålet med atomdrevne krigsskibe aldrig har handlet om at frotrænge CO2, men et hangarskib på 100.

Der findes ikke en aktiv smeltet salt reaktor i dag, så om de fissile produkter kan filtreres fra, eller om hele salten er radioaktivt affald, vides endnu ikke.Du skulle måske hellere spørge dig selv, hvorfor handelsflåden kun har brugt atomkraft i et enkelt skib eller to, og De estimerede, at radiotoksiciteten for plutoniummet i det brugte brændsel fra de tre SMR-designs inkluderet analysen efter 10.000 år vil være mindst 50 procent højere end konventionelt brugt atombrændsel per energienhed.

Eksempelvis bliver der pt genereret 655 TWh vandkraft i Europa, ligesom der er et kæmpe uudnyttet potentiale af Methan fra land- og skovbrug, fødevareproduktion, rensningsanlæg osv, som vi er nødt til at omsætte til CO2 ved forbrænding. Det bliver ganske vidst ikke lige fordelt ift produktion og forbrug, så nogle lande vil være afhængige af energi fra andre, men ikke mere afhængige end de ville blive af importerede atombrændsler, hvis det skulle være alternativet.

er den største trussel imod atomkraft velsagtnens, at der dukker billige og effektive lagerteknologier op og/eller ovenfornævnte transmissionsnet bliver realiseret hurtigt. Hvad Søren viser er, at vi teoretisk kan klare os uden og at det efter alt at dømme er det billigste alternativ. Imidlertid er det muligt, at man af praktiske eller politiske grunde ønsker at diversificere sit energimix alligevel. Cost er vigtig, men ikke eneste parameter når man skruer sin elforsyning sammen. Frankrig kommer f.eks. nok ikke til at opgive atomkraft i dette århundrede, om ikke andet på grund af national stolthed.

Det er ret nemt at linke til et billede af atomaffald fra U.S.Navy, og sige 'se hvor meget der er!'- der er ingen jordisk chance for at det bliver genbrugt på nogen måde inden for de næste par tusinde år.er problematisk, men jeg finder det ganske underholdende at glasfiber fra vindmøller åbenbart er et problem, mens radioaktivt stål er enNu har der været 2 artikler OM atomkraft, og Ja Tak'erne har ikke vist sig nogen steder.

Desuden har det jo vist sig at brændslet kun udnyttes med få procent af den tilstedeværende energi, så atom affald afventer ny genanvendelse.Olavur: Håndterbart? Uranet kan du"håndtere", mens ca. 13 mia m3 CO2 kræver mere end håndelag! Og hvis du mener"skadeligt", så er det også CO2, der er taberen .

Vi har opsummeret denne nyhed, så du kan læse den hurtigt. Hvis du er interesseret i nyheden, kan du læse hele teksten her. Læs mere:

ingdk /  🏆 6. in DK

Danmark Seneste Nyt, Danmark Overskrifter

Similar News:Du kan også læse nyheder, der ligner denne, som vi har indsamlet fra andre nyhedskilder.

Sverige vil bygge 10 nye atomreaktorer inden 2045 - flere kan være SMRSverige vil bygge 10 nye atomreaktorer inden 2045 - flere kan være SMRDen svenske regering har præsenteret planerne for en udbygning af atomkraft frem mod 2045. Allerede i 2035 skal kapaciteten vokse med 2,5 GW.
Læs mere »

SMR-udviklere på Christiansborg: Akraft-fjendtlig lov spænder ben for osSMR-udviklere på Christiansborg: Akraft-fjendtlig lov spænder ben for osDe to danske SMR-udviklere, Seaborg og Copenhagen Atomics, vil have fjernet dansk lov fra 1985, som ifølge dem begrænser udviklingen af deres atomkraftteknologi.
Læs mere »

Helt nye slags SMR-atomreaktorer leverer nu strøm til Kinas elnetHelt nye slags SMR-atomreaktorer leverer nu strøm til Kinas elnetI Kina går det bedre med at udvikle små modulære atomreaktorer end i USA, hvor et vigtigt projekt blev droppet for under en måned siden.
Læs mere »

Hvilken rolle får mennesker i fremtidens rumfart?Hvilken rolle får mennesker i fremtidens rumfart?Det er nok ret sikkert, at der kommer mennesker på Mars, men hvor langt kan mennesket mon med egen krop nå ud i rummet?
Læs mere »

Dansk Erhverv og KL: AI skal løfte fremtidens velfærd - »vi er ved at blive overhalet«Dansk Erhverv og KL: AI skal løfte fremtidens velfærd - »vi er ved at blive overhalet«»Vi har brug for nye visioner for den offentlige digitalisering. Generativ AI og AI i det hele taget rummer mulighed for mere intuitiv kommunikation mellem digitale systemer og mennesker. Det skal vi i Danmark udnytte til at skabe digital inklusion, så Danmark igen bliver et reelt digitalt foregangsland,« lyder det fra Dansk Erhverv.
Læs mere »

Hvordan skal flygtninge bo i fremtiden?Hvordan skal flygtninge bo i fremtiden?Fremtidens flygtningelejre skal være langtidsholdbare, foranderlige og drevet af moderne teknologi, vurderer jordansk-amerikansk lektor, der har forsket i Mellemøstens største flygtningelejr.
Læs mere »



Render Time: 2025-03-09 03:19:34