Regeringens nye plan for det danske brintnet fokusser først på en del af rørnet fra Esbjerg til Tyskland, mens Fredericia og Holstebro bliver forbigået. Everfuel i Fredericia er skuffet, og borgmestrene frygter for fremtiden.
Danske Bank og PwC er partnere på Børsen Bæredygtig. Derfor er alle artikler frit tilgængelige for alle læsere. Energi kæmpe i Fredericia lægger ikke skjul på skuffelsen efter klimaministeriets udmeldinger om brintrør et fredag. Samtidig frygter flere af landets kommuner både øst og nord for Esbjerg for fremtiden. I nogle dele af landet er der lagt op til fest, efter regeringen fredag præsenterede en ny plan for det brintrør , der skal fodre den tyske industri med grønt brændstof.
“Jeg ved slet ikke, hvor jeg skal starte. Det er en kompliceret dag,” siger Jacob Krogsgaard, der er adm. direktør i Everfuel. Everfuel ejer brintfabrikken HySenergy, der ligger i Fredericia. Fabrikken har en elektrolysekapacitet på 20 MW i dag, og det har længe været en drøm for den adm. direktør at sende noget af brinten til Tyskland gennem en dansk rørforbindelse. Den drøm synes dog pludselig fjern, efter klimaminister Lars Aagaard (M) fredag meddelte, at regeringen i første omgang forbigår Fredericia. I stedet fokuserer man på den del af brintrøret, der løber fra Esbjerg til Vejen og ned til den tyske grænse, også kendt som syvtallet. Ifølge Lars Aagaard kommer der senere en plan for, hvad der skal ske med resten af brintrøret. Oprindeligt skulle det løbe hele vejen fra nordjyske Lille Torup til grænsen med en gren ud til Fredericia. Men for nu tager regeringen brintrøret i “bidder”. “Hvis man vil male et hus frem, så er det fundamentet for det hus, vi skal have bygget,” sagde Lars Aagaard på fredagens pressemøde.“Det er skuffende. Jeg er selvfølgelig glad for, at man bygger et fundament. Men det er et meget lille og skrøbeligt fundament, fordi det baserer sig på få projekter og aktører,” siger han og fortsætter: “Jeg har mange ar på sjælen, efter vi har bygget vores første storskala brintanlæg i Fredericia, fordi teknologien til den her industri stadig er i sin vorden. Man må forvente, at nogle af dem, som skal bygge brint i Esbjerg, kommer til at blive forsinkede eller slå sig undervejs.”Brintbranchen har længe været utilfredse med regeringens planer for brintrøret. Kravene til, hvor meget kapacitet virksomhederne skulle forpligte sig til, før røret kunne blive bygget, har været for høje, har kritikken lydt. Samtidig har tidshorisonten været for lang, efter planen skred med flere år tilbage i oktober. Men nu ser tingene altså lysere ud i Esbjerg, hvor blandt andet Morgen Energy planlægger at bygge et brintanlæg på 1 GW. Her skal virksomhederne kun forpligte sig til 500 MW, mod tidligere 800 MW, for at udløse syvtallet, som desuden allerede kan stå klar i 2030. Det kan lade sig gøre, fordi staten har sagt ja til at tage en større del af risikoen. Dels gennem et lån til Energinet, som er ansvarlige for at bygge røret, på 7,5 mia. kr., og gennem et driftstilskud på 8 mia. kr. over 30 år. Sidstnævnte er dog under den forudsætning, at brintvirksomhederne er klar til at købe kapacitet i røret.Everfuel har nemlig også planer om at opføre en brintfabrik i Vejen, hvor røret altså kommer til at løbe igennem fra start, og som Jacob Krogsgaard håber kan stå klar i 2030, når røret også er. Men det betyder også at virksomheden må flytte fokus, og at fabrikken i Fredericia, som allerede producerer grøn brint til Crossbridge i byen, bliver afhængig af raffinaderiet. Derfor er Fredericias socialdemokratiske borgmester, Christian Bro (S), heller ikke imponeret over regeringens plan. “Man forsinker vores mulighed for at få sat gang i en større produktion af grønne brændstoffer i Fredericia,” siger han. Everfuels fabrik i Fredericia er f.eks. ikke stor nok til at forsyne raffinaderiet med tilstrækkeligt grønne brændsler, og hvis den skal udvides, så skal der et brintrør til. Ellers hænger økonomien ikke sammen. Borgmesteren frygter, at regeringens beslutning kan få betydning for både arbejdspladser og investeringer i den grønne industri i Fredericia, som ellers står på spring.I Holstebro er det heller ikke fordi, at klimaministeriets pressemøde vækker meget begejstring. Ligesom Fredericia var der også her udsigt til, at brintrøret skulle løbe gennem egnene og forsyne området med grøn energi. Derfor er der i kommunen også blevet købt over 400 hektar jord til projektet, flere mio. kr. er blevet afsat, ligesom aftaler med nye følgeerhverv til brintrøret var begyndt at tage form, forklarer borgmester i Holstebro H.C. Østerby (V). Men med meldingen om, at man i første omgang vil koncentrere sig om “syvtallet”, er Holstebro-egnens brintdrømme imidlertid sat på standby. “Vi havde jo virkelig lagt op til, at det her skulle være vores grønne jernbane, som kommer og får skabt rigtig mange nye arbejdspladser i kommunen,” siger han og tilføjer: “Vi har arbejdet på det her de sidste fem år, hvor vi har lavet et stort setup, gået sammen med rigtigt mange aktører og haft seriøse dialoger med udenlandske selskaber, som er interesseret i at høre om de muligheder, der kan være for dem med brintrøret her,” siger H.C. Østerb
Brint Brintrør Energi Klima Esbjerg Fredericia Holstebro Regering Everfuel
Danmark Seneste Nyt, Danmark Overskrifter
Similar News:Du kan også læse nyheder, der ligner denne, som vi har indsamlet fra andre nyhedskilder.
Fredericia Kommune udarbejder bevarende lokalplan for ældre boligområdeFredericia Kommune sætter gang i udarbejdelsen af en bevarende lokalplan for et område med ældre murermestervillaer og nyere funkishuse. Formålet er at sikre mere konsekvente afgørelser ved ansøgninger om bygningsændringer og renoveringer for at bevare områdets autentiske karakter. Byggeejere vil blive orienteret løbende og hørt i processen.
Læs mere »
Brintdrømmer i Fredericia og Holstebro skuffet over regeringens prioriteringerRegeringens nye plan for det danske brintnet fokuserer på en strækning fra Esbjerg til den tyske grænse, mens andre dele af projektet, herunder strækningen gennem Fredericia og Holstebro, er blevet sat på standby. Dette har skabt skuffelse i de kommuner, der havde lagt op til store investeringer og fremtidige arbejdspladser inden for grøn teknologi.
Læs mere »
Kommunen sælger ud: Havn får nye ejereSelskab ejet af Fredericia Kommune og Nyborg Kommune overtager halvdelen af havnen fra Thisted Kommune
Læs mere »
3F Esbjerg Transport forbereder sig på EU's mindstelønsdirektiv3F Esbjerg Transport arrangerer en temadag den 19. april om EU's mindstelønsdirektiv, hvor eksperter vil give indsigt i direktivets konsekvenser for det danske arbejdsmarked. Dagen sker efter EU-domstolens forhåndsudmelding om det annullationsøgsmål, som Danmark anlagde for at få direktivet ugyldigt.
Læs mere »
3F Esbjerg Transport holder temadag om EU's mindstelønsdirektiv3F Esbjerg Transport arrangerer en temadag om EU's mindstelønsdirektiv den 22. marts. Formålet er at forberede sig på de konsekvenser direktivet kan få for det danske arbejdsmarked, da EU-domstolens forhåndsudmelding tyder på, at direktivet vil komme til at ramme Danmark.
Læs mere »
Efter mulig sabotage i Østersøen: Litauen styrker sikkerheden omkring elnetværketLitauen vil lukke for strømme fra Rusland, men frygter samtidig for sabotage på det resterende elnetværk.
Læs mere »