Overenskomstforhandlingerne med piloterne er i og for sig bare en brik i hele det puslespil, der går ud på at redde SAS, siger ekspert.
TV 2 har talt med Marianne Hernæs, som fortalte, at dagen blev brugt på at sikre, at"det, vi rent faktisk aftaler, giver de besparelser, som ligger til grund i SAS Forward", som flyselskabets redningsplan kaldes.
- Man er nødt til at skulle tilbage til investorerne, der i sidste ende kommer med de penge, der skal redde SAS, for at sikre at de også bakker op om aftalen, siger han.I øjeblikket arbejder SAS på at indsamle en større pengesum, da selskabet har en samlet gæld på 5,4 milliarder kroner og er konkurstruet.
I starten af juli søgte SAS om konkursbeskyttelse i USA. En såkaldt Chapter 11-proces, der skal give selskabet mulighed for at rekonstruere sig, uden at en konkurs når at vælte virksomheden inden.henviser til en bestemt del af den amerikanske konkurslovgivning, der sætter rammerne for den beskyttelse, et selskab kan søge mod konkurs.
Han tilføjer, at investorerne, som skal yde lånene til SAS, selvfølgelig holder øje med, om de kan forvente at få deres penge tilbage i fremtiden.For at de vil gå med til at låne SAS de nødvendige penge, er det derfor en forudsætning, at flyselskabets redningsplan, SAS Forward, bliver udmøntet som planlagt.